Компания Hyundai провела мировую премьеру популярного компактного кроссовера Tucson пятого поколения в Южной Корее. Модель получила крупный угловатый кузов, более мощные двигатели и полезные электронные системы помощи водителю. Главной фишкой обновленного автомобиля стала функция Memory Reverse Assist. Электроника способна запоминать точный маршрут, по которому машина заезжала на тесное парковочное место, и затем автоматически выезжает обратно по той же траектории без участия водителя. Публичный показ новинки в Европе состоится в октябре на Парижском автосалоне, а американский дебют запланирован на ноябрь.
Внешний вид пятой генерации кроссовера выполнен в брутальном стиле Art of Steel, который ранее продемонстрировал концепт Crater. Автомобиль стал на 60 мм длиннее и на 40 мм шире предшественника. Колесную базу увеличили до 2785 мм, что добавило свободного пространства для ног пассажиров второго ряда.
Салон полностью переработали: вместо прежней встроенной панели теперь установлен отдельный крупный планшет мультимедийной системы Pleos и небольшой цифровой щиток приборов. Вопреки цифровизации, производитель оставил классические физические кнопки на руле и привычные вращающиеся шайбы на центральной консоли для управления климат-контролем.
Техническая начинка кроссовера для корейского рынка получила порцию дополнительных лошадиных сил. Базовый 1,6-литровый бензиновый турбомотор в составе «мягкого» гибрида теперь выдает 190 лошадиных сил. Вместо прежнего 7-ступенчатого робота с двумя сцеплениями (DCT) этот двигатель теперь работает в тандеме с классическим 8-ступенчатым автоматом. Мощность полноценного самозарядного гибрида на основе того же 1,6-литрового мотора выросла до 242 лошадиных сил.
Подробности о плагин-гибридных версиях (PHEV) компания раскроет позже. Безопасность улучшили за счет софта, ограничивающего случайное нажатие не той педали на низких скоростях, и камеры кругового обзора с функцией «вида сквозь землю» Ground View.
Справка «АЦ»
Первое поколение кроссовера Hyundai Tucson появилось в 2004 году и за два десятилетия эта модель превратилась в один из самых главных мировых бестселлеров корейской марки. Внедрение новой системы парковочного автопилота Memory Reverse Assist выступает прагматичным ответом инженеров на постоянное увеличение габаритов современных машин. Так как длина и ширина нового Tucson существенно выросли, парковка на старых подземных стоянках европейских городов становится все более сложным процессом. Новый софт использует данные ультразвуковых датчиков и камер кругового обзора, чтобы автоматически вращать руль при движении задним ходом. Это полностью защищает кузов от случайных царапин и мелких ДТП в темных парковочных карманах, обеспечивая владельцам спокойствие и легкость ежедневной городской эксплуатации.
