Компания Mercedes-Benz Trucks презентует силовую линию Powerliner, которая благодаря усовершенствованным двигателям OM470/OM471 и скоординированной работе коробок передач и мостов обеспечивает снижение расхода топлива до 4%.
В двигателях был оптимизирован процесс сгорания и снижены потери на трение. В этом заслуга новой системы впрыска, новым турбокомпрессоров собственной разработки, а также модернизированной системы смазки. В итоге достаточная мощность и максимальный крутящий момент достигаются при более низких оборотах.
Двигатель OM470 доступен в трех вариантах мощности – 360, 408 и 455 л. с., развиваемой уже при 1500 об/мин. А максимальный крутящий момент в 1800, 2000 и 2200 Нм соответственно достигается при 1100 об/мин. Другой турбодизель – OM471, для более тяжелых грузов, предлагается в четырех исполнениях – 421, 449, 500 и 550 л. с., с максимальным крутящим моментом соответственно 2200, 2500, 2650 и 2850 Нм при 1100 обмин.
Более длинные передаточные числа в задних мостах (для магистральных перевозок – 2,278) позволяют выйти на крейсерскую скорость с меньшим числом оборотов, что также повышает экономичность. С двигателями агрегатируются различные коробки передач. Для моторов OM470 – модели G211 и G230, а для OM471 – G291 и G340. Широкий выбор передач и более быстрое переключение также работают на экономичность, а также улучшают управляемость, а значит и комфорт вождения.
Усовершенствованные двигатели соответствуют экологическим стандартам Евро 6е и подготовлены к грядущим Евро 7, в том числе по уровню шума. На грузовиках Mercedes-Benz новая силовая линия начнет устанавливаться уже с апреля 2027 года. В дальнейшем ее предложат и на автобусы производства Daimler Buses. 
