Кабінет Міністрів України ухвалив Постанову №1015, яка радикально змінює та спрощує чинний порядок реєстрації транспортних засобів, призначених для вивезення за кордон. Головне нововведення нормативного акта стосується запровадження особливої процедури тимчасової реєстрації для автомобілів, автобусів та самохідних машин, що були безпосередньо виготовлені на українських підприємствах. Відтепер вітчизняні заводи-виробники отримують законне право оперативно оформлювати номерні знаки для разових поїздок.
Разом із транзитними номерами компаніям видаватимуть свідоцтво про реєстрацію зі спеціальною двомовною позначкою «Експорт. Тимчасова реєстрація / Export. Temporary registration». Цей крок дозволить безперешкодно переміщувати та доставляти готову техніку до іноземних замовників своїм ходом або на автовозах без необхідності проходження попередньої громіздкої процедури постійної державної реєстрації на території України, як це було раніше. Крім того, ухвалена урядова постанова чітко врегульовує юридичні аспекти реєстрації та перереєстрації транспортних засобів державної і комунальної власності, які передаються у тимчасове користування на основі специфічного права узуфрукта.
Нові правила мають суттєво знизити логістичні витрати українських промислових підприємств, зменшити тривалість бюрократичних процедур у сервісних центрах МВС та підвищити конкурентоспроможність вітчизняного комерційного транспорту на міжнародних ринках. Постанова набирає чинності з моменту її офіційного опублікування.
Довідка «АЦ»
Юридичний термін «узуфрукт», який згадується в урядовій постанові, походить із римського права (usufructus) і означає законне право користування чужим майном (у цьому разі — державними або комунальними транспортними засобами) з можливістю отримання від нього доходів чи інших благ, але за обов’язкової умови збереження цілісності та первісного сутнісного призначення цієї речі. Впровадження чіткого порядку перереєстрації машин на правах узуфрукта є важливим кроком для українських комунальних підприємств та державних відомств, оскільки дозволяє легально передавати автопарки (наприклад, спеціальну техніку чи пасажирські автобуси) в управління профільним операторам або міжнародним партнерам для підвищення ефективності їхньої щоденної експлуатації без повної зміни юридичного власника майна.
